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很多人都用過“萬能膠”來黏合或修補各種物件，它可以黏得非常牢固，效果相當不錯，這種膠是用環氧樹脂制成的。環氧樹脂是大分子主鏈上含有醚鍵和仲醇鍵，同時兩端含有環氧基團的一類聚合物的總稱。它是由環氧氯丙烷和雙酚A或多元醇、多元酚、多元酸、多元胺經縮聚反應而得到的產品。未固化前的環氧樹脂是一種線性熱塑性樹脂。分子量大小不同，可以從液態到固態。環氧樹脂的分子鏈中含有很多活性基團，可在各種固化劑的作用下，交聯成為網狀體型結構的固體，即成為一種熱固性樹脂。 環氧樹脂于1930年首次由瑞士的科學家卡斯坦和英國的格雷利合成，1947年在美國實現了雙酚A型環氧樹脂的工業化生產。隨著經濟發展的需要，20世紀60年代中期至70年代中期出現了很多品種，目前還在繼續發展。 環氧樹脂品種繁多可分為雙酚A型環氧樹脂、雙酚S型環氧樹脂、雙酚F型環氧樹脂、酚醛環氧樹脂、不飽和環氧樹脂等，其中產量最大，用途最廣的是雙酚A型環氧樹脂。它具有優良的黏接性、電絕緣性、耐熱性和化學穩定性，其收縮率小、吸水率小、機械強度好。環氧樹脂的主要用途是作涂料（占總消費量的45%～55%），其次是電絕緣材料、增強材料和膠黏劑等。其他類型的環氧樹脂品種也多，而且都具有獨特的性能，如黏度低、耐熱性好，可在200℃以上的溫度長期使用、機械強度高、延伸率大、耐水和耐輻照等，這些都是為特殊的用途而發展起來的。 雙酚A環氧樹脂有低分子量（軟化點小于50℃）、中等分子量（軟化點50～95℃）和高分子量（軟化點大于100℃）三種。 低分子量的環氧樹脂多用于塑料工業，可用澆鑄、模塑、層合和發泡等加工方法成型。澆鑄多用于電子、電器設備和零件的包封和封裝，可以減輕重量，縮小體積；模塑以陶土、石英、云母、石墨粉和玻璃纖維增強，用傳遞模塑法成型，以硅油為脫模劑，制作不易受壓的電子產品；層合系用環氧樹脂浸漬纖維后，于150℃和1.27～1.37兆帕壓力下成型，環氧樹脂層壓材料主要用作化工用管道和容器，汽車、船舶和飛機的零部件及運動器材等。 高分子量的環氧樹脂用于涂料工業，主要用于以金屬為對象的船舶和鋼鐵結構的保護涂層，還可作為陽離子電泳涂料的調漆料，大量用作汽車車身的底漆，其耐化學性和耐堿性均優于酚醛樹脂涂料和聚酯涂料。 環氧樹脂素有“萬能膠”之稱，廣泛用于各種物質如建筑材料、飛機及導彈零件、電子電器零件等的黏結。 環氧樹脂還可用作紡織整理劑、建筑隔熱材料及裝飾材料等，在尖端科技和軍事領域中也有其廣泛的應用。 |
